Специалисты Балтийского завода (входит в ОСК) приступили к резке металла для пятого серийного атомного ледокола проекта 22220.
«Продолжение строительства серии гарантирует стабильное развитие Балтийского завода, обеспечив предприятие заказами до 2030 года. Это даст возможность провести модернизацию производства и увеличить число рабочих мест, что важно для завода и экономики региона, особенно в настоящее время», — рассказал генеральный директор Балтийского завода Юрий Гордиенков.
В акватории Северного морского пути сейчас работают три универсальных атомных ледоколов (УАЛ) проекта 22220: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». В прошлом году спустили на воду четвертый — «Якутия». Сейчас строится пятый — «Чукотка». В скором времени будут заложены еще два — «Камчатка» и «Сахалин». Ледоколы проекта 22220 предназначены для проводки судов в Арктике, на участках Енисея и Обской губы, для буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде, а также решения других задач.
Балтийский завод специализируется на строительстве надводных кораблей 1 ранга, судов ледового класса с атомными и дизель-электрическими силовыми установками, атомных плавучих энергоблоков. За всё время существования, Балтзавод построил около 600 кораблей и судов.
Основные характеристики атомных ледоколов проекта 22220: длина – 168,2 м, ширина — 34 м. Осадка по конструктивной ватерлинии — 10,5 м, минимальная рабочая осадка – 9,3 м. Мощность — 60 МВт (на валах). Водоизмещение — 33,54 тыс. тонн. Расчетный срок службы — 40 лет. Численность экипажа- 54 человека. Ледоколы проекта 22220 являются самыми мощными в мире, каждый из них оснащен двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт.
По сообщению пресс-службы Балтийского завода